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원출처 : http://www.daejonilbo.com/news/newsitem.asp?pk_no=1175137

cf) ㅀ 이 씨발년아 철도민영화 없을거라며?

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이야 대단하다! 꿀같은 휴일낮잠을 즐기고 즐겁게 일어난 나를 이렇게 열받게 만들 수가 있다니

정말로 그 능력 하나는 인정해줘야한다.

기껏 세금으로 시설 다 만들어놓고 (참고로 청라국제도시역은 이미 완공된지는 오래이지만 개통일자는 2014년 6월 21일로 확정이며, 영종역 또한 연내 개통예정) KTX도 끌어와서 이제 흑자볼일만 남은 공항철도를 이렇게 매각해보리다니 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

그리고 기사를 본다면 연내 매각을 확정한다는 말이 있던데, 이정도면 매각 대상자는 이미 정해졌다고 봐야하는거 아냐?

예전에 수도권고속선 자회사 설립때만해도 나를 비웃었지. 코레일의 자회사이고 규정을 통해 민영화하지 않게 만드는데 왜 걱정이냐고.

왜긴 지금 이꼴날거 걱정한거야 멍청이들아 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

아오 대통령부터 부일매국노이고, 그 주변세력은 돈밖에 모르는 기회주의자라고 그렇게 얘기를 해줘도 모르냐고 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

지도보고 찾아가면서도 삽질의 연속이었다. 아직까지 연계 교통편이 아무것도 없기 때문.

(물론 근처에 77-1번 버스와 41-1번 버스가 서기는 하지만, 이 노선들은 없는 노선이라고 생각하는게 편하다. 당장 배차간격이....)

여튼 걸어걸어 청라국제도시역 도착. 건물은 다 지어지기는 했으나, 공사가 마무리되지는 않은 모습이다.

첫인상 자체는 매우 좋았다.

버스/택시 승강장이 분리되어 이용객 입장에서도 매우 편리하고, 기존 공항철도 지상역처럼 폴사인만 덩그러니 있는게 아닌, 여타 코레일 역처럼 역 이름을 건물에 표시해놓았다.

이제 버스들만 들어오면 된다.

다만 역이 개통되더라도 역 이용에 상당히 불편함이 따를 듯 싶다. 승강장과 시설들 위치가 은근히 멀다.

공항고속도로를 가로질러 간다고 보면 된다. 사진을 좀 멀리서 찍어서 작게 나온 듯 보이나, 은근히 걸어가야한다. 무빙워크는 깔아주겠지.....????

좀 더 돌아다녀보고 싶었으나, 담당자가 와서 내보내는바람에(...) 사진을 더 찍지는 못했고...

그런데 이 역, 청라국제도시역이라는 이름과는 달리 은근히 떨어져있다. 자전거를 이용해도 은근히 시간이 걸리는데, 추후 버스노선을 이쪽으로 돌린다면 모를까, 청라국제도시에서 이용하기에는 생각보다 까다로울 수도 있다는 생각이 들었다. 그래도 역이 없는것보다는 있는게 나으니.....